通灵实业受中欧新能源智能汽车工业协会(SENIA)执行会长陈平生博士邀请, 出席参加第十六届IALTA(中国)汽车技术创新大会,与各界精英及同仁共同探讨如何在“碳中和”的愿景下,进行汽车行业的创新重构,生态融合,并取得共赢”.
汽车线束固定于整个车体上,线束的损坏直接影响到了汽车电路性能。这里介绍下汽车线束各类穿线防护包扎物的特点及使用情境。汽车线束应具有耐高低温性能,耐温度、湿度循环变化性能,耐振动性能,耐烟雾性能和耐工业溶剂性能。因此,线束的外保护起着至关重要的作用,合理的线束外保护材料不但可以保证线束品质,而且可以降低成本,提高经济效益。汽车线束最常见的保护方式就是套穿线波纹管,下面详细介绍用于汽车线束的穿线波纹管。 穿线塑料波纹管: 塑料波纹管在汽车线束包扎中占用的份量较大。主要的特点是耐磨性较好,在高温区耐高温性、阻燃性、耐热性都很好,耐温一般在-40~150℃间。 根据包扎要求,塑料波纹管一般分为闭口波纹管和开口波纹管两种。 闭口波纹管配合线束管夹可以起到良好的防水效果,但比较难于装配。开口波纹管是普通线束中常用的, 比较容易装配。根据不同的包扎要求,一般线束波纹管外采用PVC胶带全缠和点缠两种方式。 根据材质,汽车线束常用穿线塑料波纹管分为聚丙烯(PP)、尼龙(PA6)、聚丙烯改良(PPmod) 和磷酸三苯酯(TPE)4种。常用内径规格从4.5~40不等。 PP波纹管耐温达到100℃,是线束中用量较多的一种 PA6波纹管耐温达到120℃, 其在阻燃性和耐磨性方面较突出,但抗弯曲性低于PP材质 PPmod为聚丙烯改良型, 耐温等级达到130℃ TPE耐温等级较高,达到175℃。 波纹管基本颜色为黑色,一些阻燃材质允许略呈灰黑色,有特殊要求或警示目的可以用黄色(如安全气囊线束波纹管)
尼龙波纹管是现代工业中的重要部件,由优质的尼龙材料制成,理化电气性能优异,主要功能是连接件的电绝缘、焊点防锈防腐、机械防护和线束防护等,被广泛用于机械制造,电气绝缘保护,照明设备,汽车制造,航空设备,地铁,火车,自动化控制等行业。 尼龙波纹管具有良好的弹性,易于卷曲。它主要用于电子,新能源汽车线束波纹管,电线电缆,机械和建筑行业的布线,以保护电源或电缆免受外力划痕,达到良好的护线保护效果,增强美观性。在使用过程中,在很大程度上,只需要将电线或电缆穿入管中然后锁定固定头。尼龙波纹管由PA6尼龙或PA66尼龙制成。普通尼龙波纹管分为标准型和阻燃型两种。标准尼龙波纹管一般为黑色,也有白色、橙色、黄色等颜色,内部和外观呈波浪状。 尼龙波纹管具有较强防水阻燃性能,阻燃波纹管是在普通的波纹管中加入阻燃剂,在制作过程中加入了阻燃剂制成的波纹管也就是阻燃波纹管了。较强耐腐蚀耐酸碱等性能,在新能源汽车行业中应用广泛,主要应用于汽车线束总成,其中包括:汽车各种空调管路护套管、线束波纹管、线束阻燃波纹管、汽车通风管、冷藏运输车辆滴水管、汽车用线束管、汽车制动系统护套管、轿车油气管、机床线束管等各类汽车波纹管、空调滴水管。与金属软管相比,成本更低,且表面光洁,易于安装。